Zwiększone zainteresowanie handlem internetowym wpłynęło również na zmiany wzorców dystrybucji towarów. Więcej małych i średnich sklepów internetowych przełożyło się na wzrost zainteresowania magazynami typu cross-dock. Co to jest magazyn cross-dockingowy i kto z niego korzysta?
Cross docking – wyjaśnienie
Na początek skupimy się na samej definicji cross-dockingu. Czym więc jest cross-docking? W tym modelu logistycznym pominięte są procesy związane z długoterminowym magazynowaniem towarów magazynowych. Upraszczając, cross-docking ogranicza wydatki związane z magazynowaniem towaru, ponieważ eliminuje ten etap z łańcucha dostaw. Towary wchodzące do magazynu są niemal natychmiast rozładowywane, realizowane zgodnie z zamówieniami klientów, a następnie wysyłane do miejsc docelowych. Obiekt cross-docking znajduje się na tzw. ostatniej mili, o której mówiliśmy na końcu. W magazynie cross-dockingowym proces logistyczny obejmuje głównie cross-docking towarów. Oznacza to, że towary pochodzące od różnych dostawców lub z wielu punktów są gromadzone w obiekcie, następnie muszą być przepakowywane zgodnie z zamówieniami klientów i wysyłane w dalsze trasy. Generalnie towar w takich obiektach powinien być przechowywany jak najkrócej, czyli nie powinien tam być składowany.
Cechy magazynu typu cross docking
Ze względu na specyfikę procesu logistyki magazynowej typu cross-dock obiekt jest znacznie tańszy w utrzymaniu niż standardowy magazyn przechowujący zapasy produktów. Tym samym magazyn tranzytowy nie musi być wysokim budynkiem. Zwykle wystarcza tutaj wysokość 6 metrów. Nietrudno sobie wyobrazić, jak mniejsza kubatura obiektu wpływa na koszty ogrzewania, oświetlenia, a czasem nawet chłodzenia, jeśli mamy do czynienia z logistyką świeżych produktów. Znaczna ilość rozładunków i załadunków odbywa się w magazynach typu cross-dock, dlatego obiekty powinny być wyposażone w odpowiednią liczbę doków. Standardowa powierzchnia magazynu uzależniona jest od wolumenu, czyli ilości przepływających przez niego towarów. Magazyny typu cross-dock powinny być również wyposażone w rampy dla mniejszych pojazdów. Jest to bardzo ważne, szczególnie dla firm kurierskich, które do swojej pracy wykorzystują minivany. Mniejsze pojazdy lepiej radzą sobie z przestrzenią miejską, dlatego sieci handlowe wykorzystują je również do realizacji dostaw do sklepów zlokalizowanych w centrum miasta. Uważa się, że magazyn cross-dock z drzwiami rozładunkowymi po obu stronach powinien mieć również optymalną głębokość. Uważa się, że jest to 48 metrów. Ta wartość pozwala uzyskać prawidłowy rozmiar obszaru przechowywania, aby zapewnić wydajną komunikację.
Zalety i wady magazynów typu cross docking
Cross-docking to najlepsze rozwiązanie dla sprzedawców, którzy nie mają miejsca na przechowywanie swoich towarów. Model ten został również przyjęty przez sieci handlowe ze względu na obniżenie kosztów magazynowania. Magazyny, w których towary przepływają według schematu cross-docking, są tańsze w użytkowaniu. Wynika to z mniejszych rozmiarów i lepszego oświetlenia (brak wysokich półek do przechowywania). Kolejną zaletą systemu cross-docking jest koordynacja trzech ważnych procesów magazynowych, dostawy, produkcji i zaopatrzenia, przy jednoczesnym obniżeniu kosztów magazynowania towarów. Obejmuje to również minimalizowanie kosztownych przestojów, które mogą powodować tradycyjne łańcuchy dostaw. Ma to związek ze skróceniem drogi, jaką pokonuje produkt, aby dotrzeć do klienta. Konsumenci spędzają mniej czasu czekając na zamówienie, co pomaga kreować pozytywny wizerunek firmy.